Дорога смерти: как жители ЛНР пересекают линию разграничения

Фото: Светлана Медофф ©

Ростов-на-Дону, 9 апреля 2019. DON24.RU. В Луганске теперь нет трамваев, скорых поездов, POS- и BASS-терминалов, коммерческих банков и стриптиза. Но самое страшное в луганском быту не это. Все вышеперечисленное можно принять или изменить. Привыкнуть невозможно к одному – к пересечению границы.

За своими кровными

По данным Государственной пограничной службы Украины, 3 апреля линию разграничения через КПВВ пересекли 31 тыс. человек и 4,1 тыс. транспортных средств:

  • КПВВ «Майорское» – 7225 человек и 980 транспортных средств;
  • КПВВ «Марьинка» – 6550 человек и 1190 транспортных средств;
  • КПВВ «Новотроицкое» – 5600 человек и 1135 транспортных средств;
  • КПВВ «Гнутово» – 3650 человек и 875 транспортных средств;
  • КПВВ «Станица Луганская» – 7995 человек.

Пересечь линию разграничения можно при наличии разрешения, которое заказывают за 10 дней на сайте СБУ. С марта этого года пропуск стал бессрочным, но принципиально это ничего не изменило. Очереди, волокита, взятки, задержания. Основная масса людей – пенсионеры, которые едут за пенсией, вернее едут отмечаться (проходить идентификацию). Снять деньги с карты они могут и дома, но по курсу (1 гривна =2,4 рубля). А не ехать нельзя: на пенсию, которую получают пенсионеры в Луганской Народной Республике, прожить очень сложно. Минималка – 3194 рубля. Кто же и с какой стати добровольно откажется от украинской пенсии, которую заработал честным трудом и в которой Украина не имеет права отказать, пока не признала независимости народных республик? По состоянию на 1 июня 2018 года, в ЛНР пенсионные выплаты получают почти 438 тысяч человек, а скольким из них удается получать свои кровные на Украине, неизвестно. Официальной статистики на украинских сайтах нет, а министр иностранных дел ЛНР Владислав Дейнего назвал ориентировочное количество – половина. Эта проблема, пожалуй, самая болезненная в ЛНР, ведь более трети населения республики – пенсионеры.

Жителям Луганской Народной Республики попасть на Украину сложнее, чем дончанам.  Линия разграничения разделила Луганск буквально по живому: Счастье (часть Жовтневого района) и Станицу Луганскую горожане потеряли. Там, практически в черте города, стоят украинские войска. Украина окружает Луганск с двух сторон, но выехать нельзя – можно лишь выйти. Если в Донецкой Народной Республике четыре пункта пропуска на Украину, то в ЛНР он один – в Станице Луганской, да и то пешеходный. Хочешь выехать – езжай в ДНР на КПП «Майорское» (125 км от Луганска), становись в одну из очередей. Их три: общая, для льготников и для блатных. Двигаются они, слава богу, пропорционально, иначе те, у кого нет ребенка до трех лет, удостоверения инвалида первой или второй группы, явных признаков беременности, авиа-/железнодорожного билета или денег, стояли бы вечно.

Поэтому трудоспособные жители ЛНР чаще едут на Украину через Россию – и пропуск СБУ не нужен, и ближе, и дешевле. Цены на топливо, кстати, сегодня снизились по сравнению с зимой: АИ-92 – 40,5 руб./л, дизель – 48 руб./л, а было и 53.

Если не считать Станицу Луганскую (12 руб.), самый популярный автобусный маршрут – в столицу нашей Родины Москву (2000 руб.). На Украину тоже можно уехать: Киев, Днепропетровск (именно так называется в ЛНР переименованный Днепр) и Харьков. Билет в Киев через Россию стоит 1700 руб., и 850 грн - из Станицы Луганской. Маршруты проложены вдоль ниточек, которыми связаны луганчане с родными и близкими. В основном уехала молодежь, и никому не придет в голову их за это осуждать. Молодым нужна работа, а дети Донбасса умеют трудиться, потому что их так воспитали. Им внушали и продолжают внушать, что они получают лучшее в мире образование, востребованное во все времена во всем мире.

Стояли и будем стоять

Тысячеголовая очередь пенсионеров на пункте пропуска в Станице Луганской – зрелище по силе воздействия сродни очереди за хлебом в блокадном Ленинграде. Сначала приходится стоять на автовокзале, чтобы сесть в автобус, потом идти пешком до контрольно-пропускного пункта полтора километра, там отстоять очередь к окошку. Евросоюз дал Украине денег на реконструкцию пункта пропуска и проверил, как они освоены, но из 20 окошек работают восемь.

Деревянный мост через Северский Донец, соединяющий/разъединяющий стоящие по крутым берегам ЛНР с Украиной, – яркая иллюстрация отношения к людям в стране победивших демократических стандартов. Жаль, Ангелу Меркель ни разу не пригласили пройти с двумя сумками зимой по этому мосту – она убедилась бы, что Гитлер со Сталиным нервно курят от зависти к Порошенко. Четыре-пять раз в месяц в новостях сообщают об очередной жертве на КПП – старики умирают прямо в очереди.

Одной 77-летней бабушке ее достаточно обеспеченный сын постоянно твердит: «Ну что ты мучаешься, эти полторы тысячи гривен того не стоят», но она безапелляционно отвечает: «Это моя пенсия, я ее заработала, они должны платить, и я буду ездить, пока могу». Схема, по которой она это делает, достойна описания. Ею может воспользоваться любой желающий (при наличии свободных средств или обеспеченных родственников). Бабушка заранее звонит специальному человеку по имени Сашка, который является счастливым обладателем тачки и связей. Тачка – в прямом смысле слова тачка, не БМВ.

Связи – кум, сват или брат на пункте пропуска (которые тоже любят бутерброды с икрой). В назначенное время Сашка подъезжает к КПП, сажает бабушку на тачку и провозит ее без очереди. Такие услуги стоят 300 гривен (720 рублей) туда и назад.

Но и это еще не конец. В Станице Луганской часть очереди перемещается к банкомату, часть – в банк (проходить идентификацию), часть – на автовокзал ехать дальше: по месту регистрации. По официальной информации, ежедневно пешеходный пункт пропуска пересекают около 10 тысяч человек, и понятно, что он оброс инфраструктурой с транспортными и гостиничными услугами (100 грн в сутки), – для тех, кто не успел решить свои вопросы до 20:00.

Но и пересечение границы не гарантирует получения пенсии. Сегодня примерно каждый второй пенсионер, зарегистрированный на подконтрольной Киеву Луганщине, просеян через систему «Аркан» (слово-то какое!) и занесен в черный список СБУ. Тем, кто умудрился прописаться в многомиллионном Киеве или Харькове, чуть полегче. Не трогают афганцев, чернобыльцев, бывших военных и милиционеров. Остальные – серая масса, над которой можно ставить эксперименты. Они же проголосовали 11 мая 2014 года за независимость, значит, так им и надо.

Что бы ни случилось в дальнейшем с ЛНР, будет ли она с Россией или с Украиной, этого унижения люди не простят хунте, покуда живы. И внукам своим расскажут, и правнукам. А стоять за свое им не привыкать. И они выстоят, как стояли в мае к избирательным участкам, как стояли в августе за водой, выстоят и свою пенсию, как молодые отстояли Донбасс.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

Донбасский ответ на украинский «Миротворец»: в ЛНР стартовал интернет-проект

Ростов-на-Дону, 21 октября 2019. DON24.RU.  В ЛНР набирает обороты интернет-проект «Путь «Визенталь», который называют донбасским ответом на украинский «Миротворец».

«Проект набрал такую популярность, что нам приходится сегодня выходить в соцсети для того, чтобы люди все больше и больше интересовались нами, помогали нам в изобличении преступников, которые на сегодняшний день воюют против Донбасса, уничтожают мирное население», – сообщил основатель проекта Виталий Киселев.

Изначально это была телевизионная передача, в которой можно было увидеть лица убийц, обстреливающих Донбасс, тех, кто подвозит снаряды к артиллерийским установкам, командиров, которые дают указания и распоряжения об уничтожении мирных жителей.

За полгода программа стала популярной среди жителей не только Донбасса, но и Украины и стран Европы, которые могут смотреть ролики на странице ГТРК ЛНР в YouTube.

«Очень позитивные идут отзывы, прежде всего из той Европы, которая поддерживала и на сегодняшний день поддерживает Киев. Много частных лиц, которые просят, чтобы мы давали информацию о тех нацистах, тех убийцах из ВСУ, которые сегодня под разными предлогами пытаются выехать из Украины, потому что знают, что наказание придет», – отметил автор проекта.

Виталий Киселев призвал всех, кто обладает какой-либо информацией о военных преступлениях Украины и притеснениях мирных жителей по национальным или идеологическим признакам, принять участие в проекте, при желании анонимно.

Он заверил, что все сведения будут тщательно проверяться, в том числе через правоохранительные органы ЛНР и ДНР.

«Мы не хотим, чтобы при помощи нас кто-то кого-то там оговаривал по личной неприязни и были невинно пострадавшие люди», – сказал Киселев.

Проект «Путь Визенталь» представлен во всех популярных соцсетях и мессенджерах.

Симон Визенталь, известный охотник за нацистами, жил во Львове, работал архитектором. В 1941 году Визенталь и его жена оказались во львовском гетто, откуда им удалось бежать. Однако в июне 1944 года Визенталь был пойман во Львове и отправлен в концентрационный лагерь Маутхаузен, откуда был освобожден американскими войсками 5 мая 1945 года. В общей сложности жертвами холокоста стали 87 родственников Визенталя и его жены. После окончания Второй мировой войны Визенталь посвятил все свои силы поиску нацистских преступников, скрывающихся от наказания. Умер 20 сентября 2005 года в Вене.