Донские депутаты считают, что безналичную систему оплаты проезда внедряют крайне медленно
Спасение – в карточке
«В преддверии сегодняшней встречи проведена большая работа. Мы пообщались с жителями Ростова и области, проанализировали обращения избирателей, провели несколько совещаний с участием транспортников, на которых были обозначены основные проблемы, требующие незамедлительного решения», – проинформировал руководитель фракции «Справедливая Россия» в Законодательном Собрании Ростовской области Сергей Косинов.
Также он обозначил круг вопросов, которые стоят особенно остро. Например, необходимо окончательно изжить так называемый теневой сектор пассажирских перевозок, который не только не пополняет налоговыми отчислениями казну области, но и служит «подножкой» добросовестным транспортным предприятиям. А остановившись подробнее на ситуации с маршрутными такси в Ростове, депутат подчеркнул, что массово убирать их с дорог нельзя хотя бы потому, что это вызовет коллапс пассажирских перевозок. Немаловажно и то, что маршрутки экономят время: нередко добраться на этом виде транспорта можно вдвое быстрее, чем на автобусе. Поэтому начать необходимо с наведения порядка в сфере перевозок маршрутками, убрать с улиц грязный, ветхий транспорт.
«По нашему мнению, эта работа идет крайне медленно. Почему-то никак не рассматривается вопрос об обеспечении транспортных средств в муниципалитетах области терминалами безналичной оплаты проезда. Я считаю, что одна из важнейших задач в этой сфере, которая должна стоять перед регионом, – в ближайшее время внедрить валидаторы на территории всей Ростовской области», – подчеркнул Сергей Косинов.
Ведь именно система оплаты картами позволяет сделать расчеты прозрачными, увидеть истинное положение дел. Также безналичный расчет освобождает водителя от обязанности собирать плату, отвлекаясь от дороги. Наконец, такая система позволит бережнее расходовать бюджетные деньги при выплате АТП компенсаций за перевозку льготников.
Тем временем представители минтранса констатировали: популярность автомобильного общественного транспорта постепенно снижается. Например, в 2017 году автомобильным транспортом в Ростовской области перевезли 284 млн пассажиров, а еще четыре года назад – более 300 млн. И удержать пассажиров удастся, только если сделать автотранспорт комфортнее.
«Не должно быть так, чтобы человек входил в грязный автобус или маршрутку, садился на рваное сиденье! С таким неуважением к пассажиру должно быть покончено, – не стал сдерживать эмоций председатель комитета Законодательного Собрания региона по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи Евгений Шепелев. – Однако настаиваю и на том, что от транспортных бед можно избавиться только сообща, общими усилиями. Той же администрации Ростова необходимо чаще обсуждать положение вещей с представителями транспортных компаний, вместе искать пути решения проблем».
Как констатировали на собрании, требует внимания и кадровая проблема – недостаток водителей (иначе отрасль просто будет потеряна). Кроме того, необходимо делать транспорт доступнее для инвалидов, мам с колясками и др. По итогам обсуждения решено создать в Законодательном Собрании рабочую группу, которая будет разрабатывать меры, нацеленные на совершенствование пассажирских перевозок. Депутаты вместе с представителями транспортных предприятий и различных ведомств обсудят и разработают комплекс мероприятий, направленных на решение проблем в этой отрасли. А 25 апреля на очередном заседании Законодательного Собрания представители фракции намерены поднять именно проблему пассажирских перевозок.
У ростовчан появится возможность посетить спа в поезде
Ростовская область, 25 апреля 2024. DON24.RU. У ростовчан появится возможность посетить спа в поезде. Обновленный состав туристического поезда «Жемчужина Кавказа» презентовала Федеральная пассажирская компания.
«Вагон-спа, оборудован инфракрасной сауной, душевыми кабинами, зоной для отдыха. Туристам здесь также предлагаются услуги стирки и глажки белья», – рассказали в пресс-службе ФПК.
В поезде впервые появился ресепшен в штабном вагоне – это рабочее место менеджера поезда, который может ответить на любой вопрос пассажиров о поездке.
Туристический поезд «Жемчужина Кавказа» сравнивают с отелем на колесах, ведь, помимо перечисленного, в его состав включены вагоны купе, СВ, люкс и вагон-душ. В вагоне-ресторане можно заказать блюда кавказской кухни, а в вагоне-баре для туристов проводится анимационная программа.
Маршрут поезда: Москва / Ростов-на-Дону – Майкоп – Владикавказ – Грозный – Дербент / Махачкала – Нальчик – Ростов-на-Дону / Москва. Длительность путешествия – 7 дней. Экстерьер каждого вагона посвящен одной из республик маршрута, их достопримечательностям и пейзажам.
Ответить