Нас просто грабят: ростовчане жалуются на многократные списания денег за проезд в транспорте
Ростов-на-Дону, 24 января 2019. DON24.RU. В ростовских аккаунтах и пабликах в социальных сетях жители донской столицы жалуются на то, что у них по нескольку раз в день списываются деньги с банковских карт за проезд в общественном транспорте. При этом, некоторые утверждают, что уведомления об оплате проезда приходили даже в те дни, когда они оставались дома и никуда не выходили.
«С банковской карты воруют деньги, пришлось блокировать карту и заказывать перевыпуск. Сегодня утром проехал на 44-м маршруте – в течение дня списали три раза деньги, вечером оплатил в 77-м – списали дважды. Вечером проверил историю платежей и оказалось, что это не в первый раз. Сколько уже наворовали, подсчитать сложно. Будьте бдительны», – написал в паблике «Ростов-Транспорт» Максим Свистов.
«Сегодня весь день двойные списания при оплате по банковской карте. За четыре поездки списалось 160 рублей. Списывается 20, а через 10–15 минут – еще раз!» – возмутилась там же Елена Жигилий.
«За сегодня третий раз списывают деньги, хотя я дома. Карту не украли. Позвонила в банк – отправляют в транспортную компанию», – поделилась Виктория Лентяева.
ИА «ДОН 24» обратилось за комментарием по данному вопросу в пресс-службу Агентства развития платежных систем. Там пояснили, что в настоящий момент на валидаторах нового образца, установленных в общественном транспорте Ростова-на-Дону, производится обновление программного обеспечения. Сообщения от мобильного банка, оповещающие об авторизации списаний за совершенные поездки, приходят в связи с тем, что система обрабатывает данные по всем проведенным поездкам и снимает полную информацию с некоторых терминалов.Средства повторно не спишутся – оповещения касаются уже давно совершенных пассажиром поездок.
«Для получения подробной детализации, где будет указано соответствие даты поездки и даты списания необходимо обратиться в наш инфоцентр с картой и документом, подтверждающим личность. Или написать запрос на bs@prostor.tech с указанием интересующих дат списания, номера карты в формате первые 6 и последние 4 цифры (если оплата была картой), срока действия карты и, если оплата проводилась смартфоном, последние 4 цифры виртуальной карты, а также ФИО владельца и первую страницу паспорта (для подтверждения владения картой). Детализация будет предоставлена через несколько дней в зависимости от количества обращений», – сообщили корреспонденту «ДОН 24» в АРПС.
Напомним, что информация об обновлении ПО на валидаторах появилась на прошлой неделе. Тогда ростовчан предупреждали о приходе возможных оповещений, а также заверили, что после обновления оплата по безналу на валидаторах нового типа будет осуществляться быстрее. Всего в автобусах Ростова-на-Дону установлено около 1000 таких валидаторов.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить