Пусть победит слабейший: УФАС решило, что департамент транспорта Ростова нарушил закон о закупках

Ростов-на-Дону, 15 августа 2018. DON24.RU. Управление Федеральной антимонопольной службы по Ростовской области постановило, что департамент транспорта донской столицы нарушил закон о проведение госзакупок. Согласно решению УФАС, конкурсы на обслуживание десятков автобусных маршрутов надо проводить заново, а директор ответственного ведомства должен будет заплатить штраф. Документ решения имеется в распоряжении редакции ИА «ДОН 24».

Речь идет о 65 конкурсах, которые размещены на сайте госзакупок. Заказчиком выступил департамент транспорта Ростова. В ходе аукционов должны были определиться компании, которые будут обслуживать городские маршруты большой, малой и средней вместимости. Напомним, что после проведения конкурсов должна была сформироваться новая маршрутная сеть Ростова. Изначально, она должна была начать действовать уже в августе. Согласно последним данным, изменения в маршрутной сети отложили до 1 ноября.

«Признать Заказчика нарушившим ч. 9 ст. 32, ч. 1 ст. 50, ч. 8 ст. 50 Закона («О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». – Прим. ред.). Выдать Заказчику, конкурсной комиссии Заказчика обязательное для исполнения предписание об отмене сформированных протоколов, о внесении изменений в документацию об открытом конкурсе, о продлении срока подачи заявок на участие в открытом конкурсе. Рассмотреть вопрос о привлечении к административной ответственности виновное должностное лицо Заказчика», – сказано в решении УФАС. 

Оттуда также следует, что департамент может обжаловать решение в течение трех месяцев с момента его принятия.

По словам ростовского юриста Николая Ларина, который и подал жалобу в УФАС по поводу законности проводимых конкурсов, основное нарушение – неверная формула определения победителя аукциона. Она была составлена департаментом, он же должен будет вносить в нее изменения.

«Например, транспортная компания хочет работать на определенном маршруте. Она выставляет свой подвижной состав на конкурс, допустим 10 новых автобусов, которые соответствуют требованиям заказчика. Другая транспортная компания, которая тоже хочет выиграть конкурс, предлагает пять новых и пять старых автобусов. Из-за содержащегося противоречия в формуле выигрывает то предприятие, которое обладает менее качественным подвижным составом», – пояснил юрист. 

Он подчеркнул, что одной этой неправильной формулы достаточно, чтобы аннулировать результаты проведенных конкурсов и объявить их заново.

«Штраф за нарушения будет назначен директору департамента транспорта Ростова Сергею Саенко. Сумма – 3 млн 250 тысяч рублей. Плюс по проведению этих конкурсов это уже второе предписание УФАС.  В соответствии с этим можно ставить вопрос о профнепригодности директора департамента», – добавил Ларин.

Отметим, что жалобу юриста УФАС признало лишь частично обоснованной. Среди прочего он обращался по поводу нулевой стоимости каждого контракта. По закону, у каждой закупки должна быть какая-либо цена, чтобы компания, выигравшая конкурс, получила деньги на предоставление своих услуг. В противном случае выходит, что пассажиры должны ездить бесплатно и транспортная компания работает безвозмездно.

Источник: Госзакупки 

«УФАС сообщило, что данный вопрос не входит в его компетенцию. В управлении пояснили, что, согласно условиям конкурса, цена в данном случае не нужна – оценивается только сам подвижной состав. Я получил письмо из департамента транспорта и Контрольно-счетной палаты, в котором они обосновали такую стоимость контрактов. Однако я не согласен с их доводами, по моему мнению, они ведут неправильный расчет. Я предоставлял им в своей жалобе формулы, по которым расчет нужно вести (чтобы не было данной ситуации со стоимостью. – Прим. ред.) У меня также есть подозрения, что оценка подвижного состава ведется неверно», – рассказал юрист.

Ранее мы рассказывали, что на обслуживание трех транспортных маршрутов в Ростове претендовала компания из Удмуртии.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте

Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.

Автор публикации считает поездку на работу испытанием.

«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.

В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.

«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.

Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.

«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.

Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.

«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.

Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.

Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.

Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.

«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.

Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».

Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.