Забуксовали: продажи фургонов в Ростовской области просели на 7,5%
Ростов-на-Дону, 13 октября 2018. DON24.RU. В Ростовской области упал спрос на малотоннажные грузовые автомобили, следует из данных исследования, предоставленных ИА «ДОН24» аналитическим агентством «Автостат».
Согласно данным экспертов, за девять месяцев года объем регионального рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) составил 1840 экземпляров. Это на 7,5% меньше результата годичной давности, когда было продано 1990 машин.
Снижение покупок специалисты объясняют, в частности, переизбытком автомобилей данного класса на рынке.
Напомним, к малотоннажным грузовым автомобилям (LCV) относят легкие развозные транспортные средства, в том числе пикапы, фургоны и небольшие грузовики.
Лидером донского рынка грузовых малотоннажек традиционно является отечественная марка ГАЗ, на долю которой приходится больше половины общего объема реализации (946 штук). В целом по модельному ряду этого производителя продажи упали на 11%, хотя неприхотливые «Газели» по-прежнему востребованы.
На второй строчке располагается американский Ford с результатом 256 единиц. Ненамного уступает ему отечественная «Лада» (240 машин). Значительно отстал от тройки лидеров Ульяновский автозавод, сумевший продать на Дону лишь 136 автомобилей. Впрочем, это намного больше, чем его ближайшие конкуренты Mercedes (86 штук) и Volkswagen (62 экземпляра).
Как отмечают эксперты аналитического агентства «Автостат», по итогам девяти месяцев нынешнего года объем рынка новых LCV в нашей стране достиг 79,5 тыс. единиц, показав рост на 5,8%.
Донской эксперт: Транспортная система России очень большая даже не из-за территории, а из-за логистики
Ростовская область, 26 апреля 2024. DON24.RU. Транспортная система России очень большая даже не из-за территории, а из-за логистики, считает глава администрации Каменского района Владимир Савин. Свое мнение он высказал на площадке «Экспертного клуба».
«Естественно, большие объекты требуют стратегического назначения для экономики, транзитного движения и даже обороноспособности. Уверен, ежегодно происходит увеличение количества автодорог за счет федеральных и региональных средств», – написал он.
Владимир Савин добавил, что в Каменском районе ежегодно ремонтируется около 50 км дорог.
«Стараемся угодить нашим жителям, делая всю возможную работу по улучшению качества жизни. Тем более наша территория имеет выход к федеральной трассе, поэтому пассажиропоток очень высокий. Считаю, у нас в регионе логистическая дорожная система упрощается. Через Ростов облегчен автотрафик в любом направлении. А пробки создаются чаще по той причине, что во время ремонта дорог водители не соблюдают порядок перестроения движения по полосам», – считает градоначальник.
Глава администрации Цимлянского района Ростовской области Елена Ночевкина отметила, что Россия не останавливает крупные стройки в 2023–2024 годах, несмотря на напряженную политическую ситуацию.
«Запускают предприятия, увеличивают мощности магистральных трубопроводов, обеспечивают рабочими местами тысячи людей. Вводят в эксплуатацию новые ветки железных дорог и возводят современные жилые здания и сооружения», – написала она.
Ранее президент РФ Владимир Путин на встрече с ветеранами – строителями Байкало-Амурской магистрали сообщил о намерении реализовать планы ускоренного обновления БАМа и Транссиба.
В рамках строительства третьей очереди БАМа к 2030 году предполагается увеличить провозную способность магистрали до 210 млн тонн. Это делается в рамках реализации инфраструктурных задач, поставленных в послании президента. В текущем году скоростная автомобильная магистраль Москва – Казань будет продлена до Екатеринбурга, а в следующем – до Тюмени. В перспективе современный и безопасный маршрут пройдёт через всю страну – до Владивостока. Также за шесть лет в России должно быть построено более 50 обходов городов и трасса Джубга – Сочи. Она сократит время в пути от трассы М4 «Дон» до Сочи в четыре раза и позволит активно развиваться Черноморскому побережью. В предстоящие годы особый акцент будет сделан на развитии именно региональных дорог.
